新华社报道，7月9日是美国暂缓执行“对等关税”的最后期限，为在此之前达成贸易协议，负责谈判的日本经济再生大臣赤泽亮正日前第七次赴美谈判，只见到美国商务部长卢特尼克，未能面见负责谈判的美国财长贝森特。
“哭闹的小孩”
赤泽未做让步空手而归后，美国总统特朗普施压日本，抱怨日本每年向美国出口数百万辆汽车却不买美国车，日本正面临严重的“大米荒”却拒绝进口美国大米。
特朗普声称可能进一步提高针对日本的“对等关税”税率，将是30%、35%或是更高。日美贸易谈判陷入僵局，日本各界对谈判前景深感忧虑。
《环球时报》援引日本共同社报道万全之策，日本首相石破茂7月4日对特朗普的“大米”言论予以反驳。
石破茂4日在福岛县白河市与农户对谈时表示，日本已经在进口美国加州产的大米，必须让美方清楚地认识到这一点。他还补充说，“作为独立国家，绝不能（扩大）进口让日本本土的大米产量进一步减少。”
此前，石破茂曾表示，将竭尽全力保护日本的国家利益。他说，如果符合日本的国家利益，作为盟国日本可以配合美国选民选出的政府的政策。“但对于不符合（日本）国家利益的部分，从保护国家利益的角度出发，我不认为全面妥协是可以采取的手段。”
另据新华社消息，日本前首相鸠山由纪夫3日表示，当前无法用逻辑和经济理论说服美国放弃关税措施，日本应在经济领域减少对美依赖。
谈到特朗普政府发动关税战，鸠山说，“日本有一句俗话，哭闹的小孩谁也对付不了”，“唯一的选择是争取时间灵活应对”。同时，必须避免美国政府形成“挑起冲突对方就会让步并提供足够补偿”的认知。
巨大的鸿沟
美国此前将针对日本的“对等关税”税率设定为24%。在日美贸易谈判中，日本的目标不只是取消“对等关税”。4月以来，日本政府一直坚持将“对等关税”和汽车关税、钢铝关税等捆绑在一起谈判，要求美方全面取消这些不合理的关税。
日本政府一直强调日本在投资和就业等方面为美国经济作出巨大贡献，试图以扩大在美投资，以及协助美国发展造船业、打造稀土供应链等条件换取美方取消关税。然而，对于更注重短期效果的特朗普政府来说，这些条件都不如直接大幅扩大进口美国产品有吸引力。双方诉求存在巨大鸿沟。
对日本而言，汽车关税是谈判的主要难点。日本经济新闻社估算，如果关税导致日本汽车出口下降、生产减少，日本经济最多或将损失13万亿日元。对美国而言，进口日本汽车及汽车零部件是美国对日巨额贸易逆差的主要原因。长期以来，美国一直希望日本扩大进口美国汽车，但体型大、油耗高、价格贵的美国车在日本市场乏人问津。
除了汽车业，农业也是日美贸易谈判的难点。7月20日，日本将举行参议院选举，农民一直是执政党自民党的基本盘，农业保护政策是自民党的核心政策之一。虽然美国政府希望日本大量采购美国农产品，但对自民党来说，为保护汽车等工业品出口而牺牲农林水产品的做法绝对不可接受。
日本评论人士说，一边是迫切想在7月9日前取得谈判成果的特朗普，一边是在20日参议院选举前不愿妥协的石破茂，日美谈判因此陷入僵局。
（本文摘编自新华社、《环球时报》等）万全之策
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